El pasado 26 de octubre la Consar publicó la fórmula para reducir el monto de la comisión que cobran las Afores y establecerla -a partir de 2022- en un máximo de .57% del saldo administrado. Esta reducción y el establecimiento de un tope a las mismas, si bien parecen medidas positivas para el trabajador y para evitar su movilidad social descendente en la vejez, pudieran resultarle perjudiciales en el largo plazo.
Contar historias es más sencillo que analizar datos. Hablar de una clase media nebulosa y con pretensiones de supremacía moral es una forma fácil de pasar por alto realidades incómodas.
Salvar al planeta es muy caro. La transición hacía una economía limpia costará millones de millones de dólares, dinero que no tienen países en desarrollo como México, cuyas prioridades inmediatas son combatir la pobreza, ampliar el acceso a la salud y mejorar la educación.
El libro editado por el CEEY fue presentado a través del webinar La baja movilidad social no es noticia… es historia viva en el que participaron: Gregory Clark, autor de libro y Profesor en la Universidad Pública en Davis California (UC Davis) y el London School of Economics (LSE); Sara García Peláez, coordinadora de CEEY Editorial y traductora del libro.
El calentamiento global es, como su nombre lo indica, un problema global, cuya solución requiere de la participación de todos los países. Sin el apoyo de los que están en desarrollo cualquier esfuerzo se vuelve insuficiente. China, por ejemplo, es el mayor contaminador del mundo.
Puebla es una entidad federativa en la que las opciones de movilidad social resultan limitadas. Entre las 32 entidades federativas, se ubica en la posición 24 en términos de mayores opciones de ascenso social de una generación a otra.
El fin de la pandemia de COVID 19 se acerca. Es posible que para la tercera semana de noviembre se alcance menos del 5% del máximo número de número de infectados activos, lo que en la práctica define el control epidémico.
¿Quién lo habría pensado? Apuesto que pocos. Por desgracia, yo no fui uno de ellos. Siempre pensé que Tesla era una empresa revolucionaria, con la capacidad de transformar la industria automotriz. Pero ¿llegar a valer un millón de millones de dólares (un trillón en inglés)? Nunca me lo imaginé.
El Presidente de la República, en su conferencia mañanera del 21 de octubre pasado calificó a la UNAM de “neoliberal”, “individualista”, y la criticó por haber “perdido su esencia de formación de profesionales para servir al pueblo” (sic). Declaró que “se ha derechizado”.
López Obrador propuso y el Congreso aprobó la regularización de millones de vehículos que entraron al país de manera irregular. Las críticas han llovido con una gran intensidad. Entiendo los argumentos, pero el tema es más complejo de lo que parece a primera vista.
